XJD-150×16D Extrudeuse à alimentation à froid à baril d'épingle pour l'extrusion de la bande de roulement des pneus et de la feuille de caoutchouc

Introduction à l'extrudeuse

1Le baril extérieur est fabriqué en acier structural au carbone de haute qualité, avec une boîte en acier nitré de haute qualité 38CrMoAlA intégrée.La dureté de surface du trou intérieur est HRC65-70Le canon extérieur est foré avec un canal axial sur la circonférence pour chauffer et refroidir le canon.
2• vis: il est fabriqué en acier nitré de haute qualité 38CrMoAlA, trempé et nitré en surface. La dureté de surface de la partie en spirale est de HRC60-65, et la profondeur de la couche dure est de 0,5 à 0,7 mm.La structure en spirale adopte une profondeur égale segmentée variable dans les sections d'extrusion et de plastificationCette forme en spirale présente les caractéristiques d'une résistance élevée, d'une grande capacité d'alimentation,un mélange suffisant de cisaillement et de plastification, pression d'extrusion stable, basse température et rendement élevé, et forte adaptabilité à divers matériaux en caoutchouc.
3; dispositif d'alimentation: il est constitué d'un rouleau d'alimentation, d'un couvercle de rouleau, d'un siège de roulement, d'une paire d'engrenages, d'un roulement, d'un grattoir, etc.La structure de conception spéciale peut empêcher efficacement le caoutchouc de pénétrer dans le roulement de support d'alimentationAprès séchage de surface, la dureté de surface de la surface du rouleau d'alimentation et de la partie de rainure anti caoutchouc est de HRC50-55, la profondeur de la couche dure est de 0,6-0.8 mmLe dispositif d'alimentation est installé sur un côté du fuselage.
4; Baril de section d'alimentation: Il se compose du fuselage, de la coque avant et de la coque arrière.qui est trempé et dont la surface est nitréeLa dureté de surface du trou intérieur est de HRC65-70 et la profondeur de la couche dure est de 0,5 à 0,7 mm. Le matériau du fuselage est de ZG270-500,et il est coulé avec une cavité sandwich pour chauffer et refroidir le fuselage.
5; épingles: Fabriquées en 38CrMoALA, la surface est nitrée après trempage, qui est résistante à l'usure et dure.
6. Réducteur: Un réducteur à trois étages avec une surface dentaire dure et dure est utilisé spécialement pour l'extrudeuse. La paire d'engrenages est complètement immergée dans l'huile lubrifiante pour assurer la lubrification complète de la paire d'engrenages.L'arbre d'engrenage et l'engrenage sont constitués de deux aciers alliés à faible teneur en carbone de haute qualité et de haute résistance différentsLa surface de la dent est carburée, éteinte et broyée. La précision de maillage de l'engrenage est de 6.
7. moteur principal: le moteur de traction adopte le moteur à fréquence variable CA de la série Y de Wannan Motor Co., Ltd.,qui coopère avec le régulateur de vitesse à fréquence variable pour former une protection contre la surtempérature du moteur afin de répondre aux besoins de production à différentes vitesses.
8Le système électrique de l'unité est constitué du système de régulation de la vitesse CA et d'autres pièces, y compris le boîtier de régulation de la vitesse CA et les actionneurs correspondants.

 

Paramètres techniques:
 

Avantages de l'extrudeuse à alimentation à froid à broche:

1Principe de fonctionnement
Principe de l'alimentation à froid : Contrairement à la méthode d'alimentation à froid, l'extrudeuse à alimentation à froid alimente directement le matériau en caoutchouc non préchauffé (comme les bandes de caoutchouc ou les granulés de caoutchouc) dans le baril.C'est parce que sa vis a une forte capacité de transport et de plastification et peut traiter le caoutchouc à une température inférieureLe caoutchouc est poussé vers l'avant le long de la vis par la rotation de la vis dans le canon.
Mécanisme d'action des broches: le canon est équipé d'épingles, et il y a des rainures annulaires correspondantes sur la vis.Remuer et détourner le caoutchoucLe caoutchouc est continuellement divisé en petites parties par la broche, de sorte qu'il produit des flux complexes sous la poussée de la vis, y compris le flux latéral, le vortex et le mouvement de rotation.Ce mode de débit spécial permet de mélanger complètement les différentes parties du caoutchouc, et les composés (tels que le noir de carbone, le vulcaniseur, etc.) peuvent être plus uniformément dispersés dans le caoutchouc, tout en accélérant le processus de plastification du caoutchouc.
Processus de moulage par extrusion: sous pression continue de la vis, le caoutchouc entièrement plastifié et mélangé est pressé à travers une matrice de forme spécifique à la tête de matrice,en extrudant ainsi dans une bande de caoutchouc ayant la forme de la bande de roulement du pneu refaitLe contrôle de la pression à la tête de moulage est très important pour la précision dimensionnelle et la stabilité de la qualité de la bande de roulement.La pression d'extrusion peut être contrôlée en ajustant raisonnablement la vitesse de vis et la résistance du matériau.

2.Composition structurelle
Système de transmission:
- Il est généralement composé d'un moteur à haute performance et d'un réducteur de précision.l'utilisation d'un moteur à vitesse de fréquence variable peut contrôler avec précision la vitesse de vis pour répondre aux différentes exigences du processus de productionLa plage de vitesses peut généralement aller de quelques tours à des dizaines de tours par minute, de sorte que la vitesse d'extrusion du caoutchouc peut être ajustée en fonction des besoins réels.
- L'accouplement est utilisé pour connecter le moteur et le réducteur, ainsi que le réducteur et la vis, afin d'assurer la fluidité et l'efficacité de la transmission de puissance.
Système d'alimentation
- La trémie d'alimentation est l'entrée où le caoutchouc pénètre dans l'extrudeuse.Pour l'alimentation en bande de caoutchouc, le fond de la trémie d'alimentation a généralement un angle d'inclinaison approprié pour faciliter l'entrée en douceur de la bande en caoutchouc dans le canon.
- Certains systèmes d'alimentation avancés sont également équipés de dispositifs d'alimentation forcée, tels que des engrenages à vis, qui peuvent assurer que le caoutchouc pénètre dans le tonneau à un rythme stable pour éviter une alimentation inégale,en particulier lors du traitement de matières en caoutchouc de dureté et de forme différentes.
- Le fût et la vis:
- Le baril est une pièce en métal cylindrique avec une vis à l'intérieur. Il y a généralement un dispositif de chauffage ou de refroidissement à l'extérieur du baril.le canon peut avoir besoin d'être correctement chauffé au stade initial pour faciliter la plastification initiale du caoutchouc, mais le contrôle de la température est relativement faible par rapport aux extrudeuses à chaud.parce que le mouvement du caoutchouc dans le baril peut provoquer une usure sur la paroi intérieure.
- La vis est le noyau de l'extrudeuse et sa structure est relativement complexe.la section plastifiante et la section de mesureDans l'extrudeuse à alimentation à froid à broche, la vis est également équipée d'une rainure annulaire qui correspond à la broche.la profondeur du fil et de la hauteur du fil sont conçues en fonction des caractéristiques du caoutchouc et des exigences du procédé d'extrusion.
- Un dispositif à broche:
- Les épingles sont généralement en métal, comme l'acier allié, et leur forme est cylindrique, conique et autres formes.Les broches sont installées sur la paroi interne du canon et disposées selon un certain motifLa taille (longueur, diamètre) et le nombre d'épingles seront déterminés en fonction de la taille du canon et de la quantité de caoutchouc traité..Par exemple, un canon plus grand peut nécessiter plus d'épingles et plus longues pour assurer un mélange et une plastification suffisants du caoutchouc.
- ** Système de chauffage et de refroidissement**:
- Le système de chauffage peut être chauffé électriquement ou à l'huile.Ses avantages sont un contrôle précis de la température et une vitesse de chauffage rapideLe chauffage à l'huile transfère la chaleur en faisant circuler de l'huile chaude dans la couche intermédiaire du baril, ce qui est une méthode de chauffage plus uniforme.
- Le système de refroidissement est principalement utilisé pour empêcher le caoutchouc de surchauffer dans le fût.Le système de refroidissement et le système de chauffage travaillent ensemble pour contrôler la température du caoutchouc dans le canon dans une plage appropriée, généralement entre 60 et 100 °C, et la température spécifique dépend de la formule de caoutchouc et du procédé d'extrusion.
- La moisissure de la tête:
- La tête de matériau est située à l'extrémité avant de l'extrudeuse et est la partie clé qui détermine la forme et la taille de la bande de roulement du pneu refait.La forme du canal interne du moule de la tête de matériau est conforme à la forme finale de la bande de roulement du pneuPar exemple, pour une bande de roulement à motifs, il y a une cavité de motif correspondante à l'intérieur du moule de la tête de matrices. The material of the mold is generally high-quality alloy steel with good wear resistance and thermal stability to ensure that the shape accuracy can be maintained during the long-term extrusion process.
 

3.Avantages de performance
Haute qualité du produit:
- En raison de l'action des broches, le mélange et la plastification du caoutchouc sont plus uniformes et la bande de roulement de pneu recuit extrudé est plus stable dans ses propriétés physiques.indicateurs tels que la dureté, la résistance à la traction et à l'usure de la bande de roulement sont plus uniformes sur toute la longueur et la section transversale, ce qui contribue à améliorer la qualité globale et la durée de vie du pneu refait.
- Il peut mieux gérer les formules en caoutchouc contenant plusieurs ingrédients, s'assurer que les ingrédients sont uniformément dispersés dans le caoutchouc,et réduire les problèmes de qualité de la bande de roulement causés par l'agglomération des ingrédients, comme une dureté locale anormale ou une vulcanisation inégale.
Amélioration de l'efficacité de la production:
- La méthode d'alimentation à froid réduit le lien de préchauffage du caoutchouc, simplifie le processus de production et améliore l'efficacité de la production.l'effet de mélange et de plastification efficace de la broche sur le caoutchouc permet au caoutchouc d'atteindre l'état d'extrusion plus rapidement, et la vitesse de vis peut être augmentée en conséquence, augmentant ainsi la vitesse d'extrusion de la bande de roulement.l'efficacité de production de l'extrudeuse à alimentation à froid à broche peut être augmentée d'environ 30% à 50%;.
Réduction de la consommation d'énergie:
- Bien que l'extrudeuse à alimentation à froid nécessite une certaine puissance pour entraîner la vis pour plastifier le caoutchouc froid, en raison de son mode de travail efficace,la consommation d'énergie est relativement faible tout au long du cycle de productionPar exemple, à la même puissance, sa consommation d'énergie peut être réduite de 20% à 30% par rapport à l'extrudeuse à chaud.Cela est dû au fait que l'extrudeuse à chaud n'a pas besoin de préchauffer le caoutchouc pendant une longue période, et la conception optimisée de sa vis et de ses broches rend le processus de plastification du caoutchouc plus économe en énergie.
Large gamme d'applications
- Il peut gérer de nombreux types de matières de caoutchouc, y compris le caoutchouc naturel, le caoutchouc synthétique et leurs caoutchoucs mixtes.un bon effet d'extrusion peut être obtenu en ajustant des paramètres tels que la vitesse de vis, la disposition des broches (dans une certaine plage) et la température.Il suffit de remplacer le moule correspondant.
4. Scénarios d'application
Application courante dans l'industrie du recyclage des pneus: dans le processus de recyclage de divers pneus tels que les pneus de voitures particulières et les pneus de camions, il est utilisé pour extruder la bande de roulement du pneu recyclé.Que ce soit une bande de roulement à motifs ou une bande de roulement lisse, il peut être extrudé en ajustant le moule.
champ de recyclage des pneus spéciaux: il est également utilisé dans le recyclage de certains pneus spéciaux, tels que les pneus de construction, les pneus d'aviation (processus de recyclage partiel), etc.dans ces zones spéciales, les paramètres de l'extrudeuse doivent être ajustés et contrôlés de manière plus fine en fonction des exigences spécifiques en matière de performances des pneus et des normes de sécurité.