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Machine de presse de vulcanisation du caoutchouc
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3600T Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc

3600T Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc

Nom De Marque: Beishun
Numéro De Modèle: Le modèle XLB-2000x8000x1
Quantité De Produit: 1 jeu
Prix: USD 5000-100000 Set
Conditions De Paiement: TTT, L/C
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Ville de Qingdao
Certification:
ISO,CE
Dispositif de sécurité:
Rideau de sécurité
Matériel:
Acier au carbone
Pièces électriques:
Chnt, Schneider, Siemens, etc. Il est également possible de
Mode de commande:
Commande entièrement automatique par PLC
Automobile:
Automatique
Condition:
Nouveau
Plage de pression:
0 à 200 kg/cm2
Hs code:
8477.8000
Taille de la plaque:
Pour les véhicules à moteur à combustion
Plaques en plein jour:
200 mm
Mode de chauffage:
Chauffage électrique
Capacité d'approvisionnement:
30 séries/oui
Mettre en évidence:

Presses de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc

,

Presses de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc

,

Presses de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc 3600T

Description du produit

Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc

 

La presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc est un équipement spécial utilisé pour vulcaniser les joints de bande transporteuse.Ce traitement peut assurer la solidité des joints du convoyeur et améliorer leur durabilité et leur durée de vie.Voici quelques informations clés sur le vulcaniseur à bande transporteuse:
 

Spécification de la machine de la presse à vulcaniser du caoutchouc

 

Modèle

 

Pression totale (MN) Lumière du jour (mm) Couche de travail no. Poussée du piston (mm) Puissance du moteur principal (KW) Diamètre global (L x largeur x hauteur) (mm)
Le modèle XLB-350 × 350 × 2 0.25 125 2 250 2.2 1200 × 580 × 1200
XLB-400 × 400 × 2 0.50 125 2 250 2.2 Le montant de la taxe est calculé à partir du montant de la taxe.
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: 1.00 125 2 250 2.2 1880 × 820 × 1680
Le modèle XLB-750×850×4 1.60 125 4 500 3 1730 × 930 × 2460
Le modèle XLB-900 × 900 × 2 2.5 200 2 400 4 2345 × 960 × 1385
Le nombre d'étoiles est le plus élevé. 3.15 300 1 300 4 Pour les pièces détachées:
Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles 5.60 400 1 400 8 2000 × 1860 × 2500
Le nombre d'étoiles est le plus élevé possible. 8.00 800 1 800 16.5 Pour les pièces détachées:
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: 15.00 400 1 400 11 Pour le calcul de la valeur de l'énergie utilisée
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. 20.00 400 1 400 11 3600 × 3000 × 3300
Le principe de fonctionnement et le but de la presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc:
 
Principe de fonctionnement:
The Rubber Conveyor Belt Vulcanizing Press combines the conveyor belt joint part with special vulcanized rubber (vulcanizer and vulcanized rubber) by hot vulcanization or cold vulcanization to form a firm joint connection.
3600T Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc 0
Objectifs:
Il est principalement utilisé pour connecter les joints de la bande transporteuse afin de s'assurer que les joints sont fermes et plats afin d'améliorer la durée de vie et l'efficacité de fonctionnement de la bande transporteuse.
 
Principaux composants de la presse à vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc:
Corps du vulcaniseur: système de chauffage, système de pression, etc. compris
 
Plaque de vulcanisation: plateforme pour placer le joint de bande transporteuse pour la vulcanisation.
 
Dispositif de pression de vulcanisation: utilisé pour fournir une pression uniforme afin d'assurer que l'articulation est fermement vulcanisée et fixée.
 
Système de chauffage: fournit une température appropriée pour favoriser le durcissement du caoutchouc vulcanisé.
 
Système de refroidissement: une fois la vulcanisation terminée, refroidir l'articulation du convoyeur pour la stabiliser.
 
Le procédé de fonctionnement de la presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc
 
Préparation: préparer des joints de bande transporteuse, du caoutchouc vulcanisé, etc.
 
Traitement des articulations: connecter les joints du convoyeur et appliquer du caoutchouc vulcanisé.
 
Traitement par vulcanisation: placer les joints sur la plaque de vulcanisation et entrer dans le vulcaniseur pour la vulcanisation.
Refroidissement: après vulcanisation, refroidissement.
 
Inspection: vérifier si les joints sont bien vulcanisés.
3600T Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc 1
Avantages de la presse à convoyeur en caoutchouc:
Améliorer la résistance des connexions: veiller à ce que les joints de bande transporteuse soient solidement reliés pour éviter la rupture ou le relâchement des joints.
 
Améliorer l'efficacité de la production: traitement de vulcanisation rapide, réduction des temps d'arrêt de la production.
 
Prolonger la durée de vie: le traitement par vulcanisation peut améliorer la résistance à l'usure et la durabilité du convoyeur.
 
Les presses de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc sont largement utilisées dans de nombreuses industries, telles que l'exploitation minière, la logistique, la construction, etc., pour assurer le fonctionnement fiable et la durabilité des bandes transporteuses.
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3600T Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc

Nom De Marque: Beishun
Numéro De Modèle: Le modèle XLB-2000x8000x1
Quantité De Produit: 1 jeu
Prix: USD 5000-100000 Set
Conditions De Paiement: TTT, L/C
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Ville de Qingdao
Nom de marque:
Beishun
Certification:
ISO,CE
Numéro de modèle:
Le modèle XLB-2000x8000x1
Dispositif de sécurité:
Rideau de sécurité
Matériel:
Acier au carbone
Pièces électriques:
Chnt, Schneider, Siemens, etc. Il est également possible de
Mode de commande:
Commande entièrement automatique par PLC
Automobile:
Automatique
Condition:
Nouveau
Plage de pression:
0 à 200 kg/cm2
Hs code:
8477.8000
Taille de la plaque:
Pour les véhicules à moteur à combustion
Plaques en plein jour:
200 mm
Mode de chauffage:
Chauffage électrique
Quantité de commande min:
1 jeu
Prix:
USD 5000-100000 Set
Délai de livraison:
40 jours de travail
Conditions de paiement:
TTT, L/C
Capacité d'approvisionnement:
30 séries/oui
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La presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc est un équipement spécial utilisé pour vulcaniser les joints de bande transporteuse.Ce traitement peut assurer la solidité des joints du convoyeur et améliorer leur durabilité et leur durée de vie.Voici quelques informations clés sur le vulcaniseur à bande transporteuse:
 

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Modèle

 

Pression totale (MN) Lumière du jour (mm) Couche de travail no. Poussée du piston (mm) Puissance du moteur principal (KW) Diamètre global (L x largeur x hauteur) (mm)
Le modèle XLB-350 × 350 × 2 0.25 125 2 250 2.2 1200 × 580 × 1200
XLB-400 × 400 × 2 0.50 125 2 250 2.2 Le montant de la taxe est calculé à partir du montant de la taxe.
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: 1.00 125 2 250 2.2 1880 × 820 × 1680
Le modèle XLB-750×850×4 1.60 125 4 500 3 1730 × 930 × 2460
Le modèle XLB-900 × 900 × 2 2.5 200 2 400 4 2345 × 960 × 1385
Le nombre d'étoiles est le plus élevé. 3.15 300 1 300 4 Pour les pièces détachées:
Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles 5.60 400 1 400 8 2000 × 1860 × 2500
Le nombre d'étoiles est le plus élevé possible. 8.00 800 1 800 16.5 Pour les pièces détachées:
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: 15.00 400 1 400 11 Pour le calcul de la valeur de l'énergie utilisée
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. 20.00 400 1 400 11 3600 × 3000 × 3300
Le principe de fonctionnement et le but de la presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc:
 
Principe de fonctionnement:
The Rubber Conveyor Belt Vulcanizing Press combines the conveyor belt joint part with special vulcanized rubber (vulcanizer and vulcanized rubber) by hot vulcanization or cold vulcanization to form a firm joint connection.
3600T Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc 0
Objectifs:
Il est principalement utilisé pour connecter les joints de la bande transporteuse afin de s'assurer que les joints sont fermes et plats afin d'améliorer la durée de vie et l'efficacité de fonctionnement de la bande transporteuse.
 
Principaux composants de la presse à vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc:
Corps du vulcaniseur: système de chauffage, système de pression, etc. compris
 
Plaque de vulcanisation: plateforme pour placer le joint de bande transporteuse pour la vulcanisation.
 
Dispositif de pression de vulcanisation: utilisé pour fournir une pression uniforme afin d'assurer que l'articulation est fermement vulcanisée et fixée.
 
Système de chauffage: fournit une température appropriée pour favoriser le durcissement du caoutchouc vulcanisé.
 
Système de refroidissement: une fois la vulcanisation terminée, refroidir l'articulation du convoyeur pour la stabiliser.
 
Le procédé de fonctionnement de la presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc
 
Préparation: préparer des joints de bande transporteuse, du caoutchouc vulcanisé, etc.
 
Traitement des articulations: connecter les joints du convoyeur et appliquer du caoutchouc vulcanisé.
 
Traitement par vulcanisation: placer les joints sur la plaque de vulcanisation et entrer dans le vulcaniseur pour la vulcanisation.
Refroidissement: après vulcanisation, refroidissement.
 
Inspection: vérifier si les joints sont bien vulcanisés.
3600T Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc 1
Avantages de la presse à convoyeur en caoutchouc:
Améliorer la résistance des connexions: veiller à ce que les joints de bande transporteuse soient solidement reliés pour éviter la rupture ou le relâchement des joints.
 
Améliorer l'efficacité de la production: traitement de vulcanisation rapide, réduction des temps d'arrêt de la production.
 
Prolonger la durée de vie: le traitement par vulcanisation peut améliorer la résistance à l'usure et la durabilité du convoyeur.
 
Les presses de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc sont largement utilisées dans de nombreuses industries, telles que l'exploitation minière, la logistique, la construction, etc., pour assurer le fonctionnement fiable et la durabilité des bandes transporteuses.